Современные автомобили относятся к очень современным и технически совершенным производственным решениям. Двигатели внутреннего сгорания, которые ими управляют, должны соответствовать строгим экологическим стандартам, главным образом в отношении выхлопных газов. Эта проблема также влияет на количество топлива, потребляемого транспортным средством, и на величину излучаемого шума. От каких элементов зависят правильные рабочие параметры?
Основным вопросом, позволяющим контролировать горение современных автомобилей, является концепция мехатроники. За ним скрывается небольшая точная механика транспортного средства, используемая в решениях по управлению. Это также специализированные электронные измерения неэлектрических величин. Они преобразуются в цифровые сигналы, пропорциональные измеренному значению, которые анализируются управляющим компьютером. Это, в свою очередь, управляет исполнительными механизмами, чтобы соответствовать полученным предположениям.
Отключение мочевины или, по-другому, отключение Adblue – это комплекс действий, направленных на отключение системы SCR (Selective Catalytic Reduction). Система SCR отвечает за контроль выхлопной системы на современных грузовиках, автобусах или других транспортных средствах с использованием раствора мочевины.
Для диагностики контроля горения требуется современное оборудование.
Правильно проведенная диагностика состояния катализатора требует использования современного диагностического оборудования, а в случае серьезных отклонений от строгих экологических норм — использования запчастей самого высокого качества.
Наиболее часто используемым и самым старым решением при проверке работы катализатора является лямбда-зонд и клапан рециркуляции отработавших газов. Это уже исторические решения, но они все еще используются с улучшениями сегодня. Вышеупомянутый зонд измеряет содержание кислорода в выхлопных газах, позволяя точно контролировать соотношение топлива и воздуха или стехиометрическую смесь. Для получения зеленых выхлопных газов необходимо поддерживать баланс между топливом и воздухом, необходимым для сгорания. Клапан рециркуляции ОГ при определенных обстоятельствах подает отработанный воздух к приточному. Было установлено, что такое действие положительно влияет на снижение температуры сгорания и снижает токсичность выхлопных газов.
Катализатор снижает количество вредных компонентов выхлопных газов.
Каталитические нейтрализаторы — неотъемлемый элемент правильного функционирования выхлопной системы и сжигания топлива в автомобилях . Прежде всего, он уменьшает количество вредных компонентов выхлопного газа, благодаря взаимодействию благородных компонентов его структуры с соединениями, содержащимися в выхлопном газе. Он сокращается так:
- содержание оксидов азота NOX,
- оксид углерода CO окисляется
- Углеводороды УВ.
Для его правильной работы требуется, чтобы коэффициент лямбда был установлен на уровне 1, заданном датчиком.
Еще один важный момент, который является проблемой для многих автомастерских, — это оценка работы расходомера воздуха. Это измерение обеспечивает даже более точную подачу дозы топлива, чем в случае лямбда-зонда и датчиков вакуума. К сожалению, его хрупкая конструкция требует заботы о воздушном фильтре и маслонепроницаемости впускного патрубка, поэтому так важны опыт работы в отрасли и понимание необходимости проведения технического обслуживания для улучшения экологической эксплуатации двигателя.